2025.26.7.10 發行紀錄與統計資料

FSD (Supervised) v13.2.9 Down Under

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FSD (Supervised) v13 Down Under 升級了端對端駕駛網路的每個部分。

包括：

- 36 Hz、全解析度 AI4 視訊輸入

- 原生 AI4 輸入與神經網路架構

- 4.2 倍資料縮放

- 5 倍的訓練運算擴充（由 Cortex 叢集啟用）

- 光子到控制的延遲時間縮短 2 倍

- 整合式解鎖、倒車及停車功能

- 改善避免碰撞的獎勵預測

- 改善相機清潔

- 重新設計的控制器，追蹤更順暢、更精準

- 繞過封路的動態路由，當車隊偵測到封路時，會在受影響的路線上顯示封路資訊

即將進行的改進：

- 3 倍模型尺寸縮放

- 3x 模型上下文長度縮放

- 音訊輸入可更好地處理緊急車輛

- 改進的導航獎勵預測

- 改善停車場的假煞車與慢速行駛問題

- 支援目的地選項，包括靠邊停車、停車位、車道或車庫

- 地圖和導航輸入的高效表現

- 改進了相機遮罩的處理

全自動駕駛（受監控）下載

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在您的監督下，Full Self-Driving (Supervised) Down Under 幾乎可以在任何地方駕駛您的 Tesla。它會變換車道、選擇岔道以遵循您的導航路線、繞過其他車輛和物件，以及左轉和右轉。您和您授權的任何人都必須額外小心並保持專注。這並不會讓您的車輛自動駕駛。請勿自滿。

您的車輛已啟用 Full Self-Driving (Supervised) Down Under。若要使用此功能，請按下右滾輪按鈕一次。您可以在 Autopilot Settings（自動駕駛設定）中停用 Full Self-Driving (Supervised) Down Under。

注意：此為早期存取版本。您和您授權的任何人都必須格外小心並保持警覺。

視覺型注意力監控

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當啟用全自動駕駛 (受監督) 時，駕駛員監控系統主要依賴駕駛艙攝影機來判斷駕駛員是否專心駕駛。駕駛艙攝影機必須有清晰的可視性 (例如：攝影機未被遮擋、眼睛、手臂可見、駕駛艙有足夠的照明、駕駛者正看著前方的路面，沒有太陽眼鏡或其他物體遮住眼睛)。在其他情況下，駕駛人監控系統主要依靠扭力（方向盤）監控來偵測駕駛人的注意力。

如果車廂攝影機偵測到駕駛不專心，就會發出警告。駕駛人只要立即將注意力放回前方路況即可解除警告。警告會根據偵測到的注意力不集中的性質和頻率升級，持續注意力不集中會導致「罷工」。